研究生妮可·洛博在英国生活一年后，于8月下旬返回美国，并将10箱个人物品寄往费城家中。她原以为这些包裹几天内就能送达，但六周过去仍杳无音讯。由于UPS正竭力应对新关税规则引发的包裹激增，她担心这些物品已遭销毁或丢失。
“这太可怕了，”28岁的洛博表示。上月她接到包裹将被处置的通知后，疯狂地拨打电话、发送邮件试图阻止这个结果。自8月底特朗普政府取消800美元以下免税包裹入境政策后，众多UPS客户正经历类似煎熬。该决定使日均约400万件包裹突然面临更严苛的清关程序和文件审核要求。
随着包裹激增导致处理时间延长、成本攀升（有时甚至出现意外费用），像妮可这样的客户担心自己的包裹已积压在物流黑洞中。
“这完全超出我的理解，”居住在密歇根州的29岁工程师贾纳尼·莫汉说。自从追踪系统显示父母从印度寄来的包裹将被处置后，她已花费数小时等待通话并反复发送邮件。这个装有母亲传承的婚纱、祖母留下的传家宝纱丽及婚礼照片的包裹承载着她最珍贵的情感。”我在电话里对着他们哭了，”她哽咽道，”里面的每件东西都连着我的心。”
在俄勒冈州经营瑞穗茶公司的劳伦·珀维斯同样陷入困境。这家长期通过UPS从日本进口抹茶的企业，现已有五批总值超10万美元的货物滞留。公司收到相互矛盾的状态提醒，部分提示货物即将被处置。”整个团队都在紧盯扫描动态，”与家人共同经营企业的珀维斯表示，若僵局持续库存即将告罄，”现行进口系统显然无力处理如此庞大的货量和文书工作。”
进口商通常在美国货物入境后有10天时间提交商品文件、支付关税及其他费用，随后包裹即可送达收件人。但联邦快递和联合包裹等物流公司表示，特朗普政府对关税规则的快速调整使得满足海关时限要求变得越来越困难。这些公司提供清关服务，并经常担任登记进口商。
例如，企业现在需负责支付产品中含有的任何钢材或铝材的关税，且在多数情况下还需担保原产地——许多企业都不掌握这些信息，更不用说其物流公司。联合包裹一位女发言人表示：”由于美国进口法规的变化，我们发现许多包裹因缺少清关所需的货运信息或信息不完整而无法通关。”
该公司虽承认运输时间延长，但表示仍有超过90%的国际包裹在抵达后一天内成功清关。该发言人称公司政策是在处理包裹前会联系客户三次。但英国广播公司采访的七位相关人员（包括几位负责发货的企业主）表示，在收到包裹将被销毁的追踪提醒前，他们从未接到过联合包裹的任何通知。该行业另一主要参与者联邦快递表示，除非发货人指示，否则通常不会销毁包裹。
研究生妮可尔表示，她在9月初被要求提供更多关于所寄物品的信息并已及时提交。直到9月下旬看到处理通知前都未获进一步消息。在英国广播公司查询其包裹后，追踪信息数周来首次更新为”运输途中”，这让她重燃希望。同样，贾纳尼称在英国广播公司介入后，公司上周联系她补充了一些文件，目前她的包裹似乎已清关。
但对企業而言，这种混乱已造成实际损失。
瑞典糖果出口商Swedish Candy Land表示，9月前几周通过联合包裹发往美国的700多个包裹被滞留。联合创始人托比亚斯·约翰逊称，意识到该问题后已转用联邦快递，现在货物都能顺利送达，尽管流程较以往延长数日。但丢失的包裹（部分据报已销毁）已导致公司损失约5万美元退款，这还不包括其支付的运输和经纪费用。”这对我们打击很大，至今未得到任何解释。”约翰逊先生说。
专家表示，供应链的连锁反应正在波及各行各业，即便是像Mizuba这样未利用800美元关税豁免门槛（即”最低限度”条款）进口货物的企业也未能幸免。物流报关企业Flexport业务发展副总裁伯尼·哈特指出：”这种影响几乎遍布整个行业。”
联邦快递高管在上月与金融分析师的电话会议中透露，其客户正经历”非常艰难的时期”，尤其是小型企业。首席执行官芮思·苏布拉马尼亚姆坦言”这构成了巨大阻力”，并警告称贸易环境的变化可能导致今年损失10亿美元，其中包含因招聘新员工及应对新规产生的3亿美元额外开支。
代表众多航运企业的美国对外贸易委员会供应链政策副主席约翰·皮克尔担忧，情况在好转之前可能进一步恶化。上月整体贸易量低于往常水平，部分原因是许多企业为规避关税而提前将货物运抵美国。他表示：”人们总是普遍认为企业能自行解决问题，但现实情况远比任何人预期的都要严峻。”
【本文精选自BBC，原文链接：https://www.bbc.com/news/articles/cj9zmeerp1xo】