特斯拉宣布将推出低价车型并寻求欧洲自动驾驶软件批准

特斯拉表示，今年将在欧洲推出更便宜的车型并获得自动驾驶软件批准，试图重振陷入困境的业务。埃隆·马斯克的电动汽车公司向投资者透露，在汽车交付量下滑和利润萎缩的情况下，已”于6月开始生产更实惠车型的首批样车”。

该公司正面临多重挑战：美国政府削减对电动汽车的补贴、中国汽车制造商的竞争，以及马斯克有争议的政治活动对品牌的负面影响。特斯拉还告知投资者，截至6月的三个月里，美国关税政策使其损失了3亿美元，并警告未来几个月可能面临更多困难。

首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾表示，美国电动汽车购买者税收抵免政策的结束也可能造成冲击。特斯拉未提供全年展望更新，警告称”全球贸易和财政政策变化的影响难以衡量”。截至6月的三个月收入同比下降12%——至少十年来最大跌幅——此前交付量骤降14%，利润下降16%。

马斯克周三告诉投资者，一旦欧洲客户获准使用其自动驾驶软件，预计公司在欧洲的销售将增长。他预计首个批准将来自荷兰，但也希望获得欧盟批准，尽管其官僚体系”像卡夫卡式般复杂”。”自动驾驶才是重点，”马斯克说，”自动驾驶将(公司)价值提升到平流层高度。”

但该公司曾经丰厚的利润率已大幅缩水，过去六个季度中有五个季度利润下滑。自马斯克支持特朗普助其入主白宫后，股价较去年峰值下跌约30%。

5月，随着对公司担忧加剧，董事会主席不得不公开否认已开始寻找替代者。当马斯克表示将离开特朗普政府时，投资者欢呼雀跃，希望他能专注于公司并远离政治。但随着马斯克有意组建新政党，与白宫的混乱分手让投资者保持警惕。

本月早些时候，特斯拉投资者兼特朗普支持者詹姆斯·菲什巴克致信特斯拉董事会，呼吁评估其政治抱负是否与CEO职责”兼容”。以看好特斯拉闻名的分析师丹·艾夫斯也敦促董事会设置护栏，引发马斯克在社交媒体上回击：”闭嘴吧，丹”。

品牌咨询公司Elmwood全球首席执行官丹尼尔·宾斯表示，马斯克的”滑稽行为”使其失去了部分狂热支持者，这些支持者曾让特斯拉无需广告投入就能发展。面对更激烈的竞争，他认为仅靠推出新车型不太可能解决公司问题。”会有帮助…但不能只是又一辆车，”他说，”市场已经赶上他们了。”

【本文精选自BBC，原文链接：https://www.bbc.com/news/articles/cqjq51vvello】