英国生物乙醇工厂Vivergo停产裁员

英国两大生物乙醇工厂之一Vivergo停产周二起裁撤全部160名员工

经过数周谈判，英国政府上周五宣布将不再为生物乙醇行业提供财政支持。该行业正面临来自美国进口乙醇的激烈竞争。隶属于英国联合食品公司的Vivergo表示，继续运营将意味着维持”严重亏损”状态。因此工厂决定关停，所有员工将在年底前遣散完毕，厂区随后启动拆除程序。

英国政府声明称，经评估认为救助计划既无法为纳税人创造价值，也不能解决该行业的长期困境。

行业背景

生物乙醇可从废油或谷物中提取，作为燃料添加剂用于降低破坏气候的排放物。目前被添加在E5、E10汽油及可持续航空燃料中。

今年五月，英国签署的贸易协定取消了美国进口乙醇19%的关税，配额设定为14亿升（基本等同于英国市场规模）。这是英国在更广泛贸易协议中作出的让步之一，该协议同时降低了特朗普政府曾威胁要对英国出口至美国的汽车和钢铁征收的关税。

早在那项贸易协定签署前，英国生物燃料行业就抱怨称美国进口产品享有不公平的财政优势——因其乙醇在英国被认证为废弃物副产品，而本土生产的生物乙醇却未获同等认证。维弗戈（Vivergo）作为英国两家生物乙醇工厂之一，已明确表示若缺乏政府支持将被迫关闭。

据BBC了解，另一家位于蒂赛德雷德卡、由德国Ensus公司运营的工厂，正在等待政府是否会对保障其二氧化碳产量提供支持。二氧化碳是广泛应用于工业、食品生产和医疗领域的重要副产品。维弗戈此前还计划启动生物乙醇生产过程中的碳捕捉项目，但尚未付诸实施。

维弗戈总经理本·哈克特将政府拒绝提供救助计划的决定形容为”对赫尔及亨伯地区的重大打击”。他指责政府将生物乙醇行业视为”可牺牲的谈判筹码”，称此举是”公然的经济自残行为”。除自身员工失业外，维弗戈警告还将对供应商和客户产生连锁反应。哈克特指出，英国农民将难以为非食用级小麦找到替代买家。

可持续航空燃料生产商OXCCU首席执行官安德鲁·赛姆斯在BBC《今日》节目中表示，工厂关闭将使英国在二氧化碳和乙醇供应上依赖进口，这种局面”风险极高”。他认为：”这可能是签署贸易协定时未被充分认识到的后果。”

政府发言人回应称，该决定系”出于国家利益考虑”，强调与美国达成的关税协议保护了”汽车、航空航天等数十万就业岗位”。政府承诺将在关停过程中为企业提供支持，并持续制定”保障英国二氧化碳长期供应韧性”的方案。

英国总工会全国官员夏洛特·布朗普顿-蔡尔兹指出，政府对绿色政策的承诺理应包含对绿色就业的保障：”如果我们不能长期保护这些生产清洁能源的工厂，所谓的清洁能源产业战略就毫无意义。”