捷豹路虎公司宣布已开始”分阶段重启”运营，其部分IT系统恢复正常运行。该公司表示正”着力清理对供应商的付款积压”，因当前发票处理能力已提升。自8月遭遇网络攻击导致IT网络瘫痪以来，这家汽车制造商的生产线一直处于停工状态，其工厂最早也要到下个月才能复产。
英国首相指出，政府正”全天候工作”以制定对供应商的援助方案。随着运营停摆持续，越来越多的小型企业面临破产风险。工党领袖基尔·斯塔默爵士承认供应商处境”紧迫”，但表示援助方案尚未最终确定。他向BBC透露：”我深切意识到局势的紧迫性，这些企业正不可避免地陷入困境，而这完全不是他们自身过错。”
关于政府如何介入支持捷豹路虎供应商直至生产恢复，各方已提出多种方案。该公司周四表示复苏计划”正稳步推进”，其全球零部件物流中心（负责提供客户车辆维修配件）”即将全面恢复运营”。企业声明补充道：”用于处理整车批发的财务系统已重新上线，我们能更快为客户完成车辆销售和注册，这对保障现金流至关重要。”
这家由印度塔塔汽车控股的制造商坦言，当前是”所有与捷豹路虎相关方的艰难时期”——新车生产全面停滞，员工被迫停工返乡。其在西米德兰兹郡索利哈尔、伍尔弗汉普顿及默西塞德郡哈尔伍德的三家工厂日常产量约达千辆。自9月1日起全体员工居家待岗，复工时间仍未明确。
该公司工厂直接雇佣约3万名员工，供应链企业另有10万从业人员。部分供应商专为捷豹路虎提供配件，其余则同时向其他汽车制造商供货。
各界呼吁支持因网络攻击的连锁影响而面临经营威胁的供应商。目前正在探讨的方案之一是政府收购供应商生产的零部件，旨在使这些企业能在捷豹路虎供应链中维持运营，直至生产线恢复运转。
然而多家公司向BBC表示，对此类方案的成功率持怀疑态度。一位供应商指出：”政府根本不清楚他们面对的问题有多复杂”，并强调”我们需要的是实质帮助而非空头承诺”。
首相表示商业秘书彼得·凯尔正”全天候与相关企业商讨可行解决方案，在这个关键时期给予支持”。工业部长克里斯·麦克唐纳则称恢复生产的进展是”捷豹路虎复苏的积极信号”，有助于改善其供应链资金流，并承诺政府将继续与陷入困境的企业保持对话。
据BBC消息，工会虽呼吁实施类似疫情期间的休假补贴计划，但部长们鉴于潜在成本已予以否决。周四下午捷豹路虎供应商与商业贸易特别委员会举行闭门会议后，委员会主席利亚姆·伯恩议员已致函财政大臣雷切尔·里维斯预警：部分企业的财务状况仅能维持”数周”，汽车供应链环节恐将严重中断。
尽管政府采购并储备汽车零部件是备选方案，但这将带来巨大物流挑战——捷豹路虎制造流程要求特定零部件必须在精准时空点到位。另一考虑方案是政府担保贷款，但据悉供应商对此态度冷淡。
【本文精选自BBC，原文链接：https://www.bbc.com/news/articles/c0q75q4l87no】