交通部长肖恩·达菲警告称，若政府停摆持续，本周五起全美40个主要机场的航空运力将缩减10%。联邦航空管理局局长在与达菲的联合简报会上表示，该决定源于空管人员持续报告的疲劳执勤问题。
“这极不寻常，就像政府停摆本身不寻常，就像我们的空管人员连续一个月未领薪水的状况同样不寻常，”联邦航空管理局局长布莱恩·贝德福德指出。
由于国会未能通过联邦资金预算案，约140万联邦雇员——从空管人员到国家公园管理员——正面临无薪工作或强制休假的困境。
工会表示，由于美国联邦政府停摆已创下历史最长纪录，财政压力导致许多员工因压力患病或被迫从事第二职业。据路透社报道，航班削减将逐步实施：周五从国内航班总量的4%开始，周六升至5%，周日达到6%，下周将全面实施10%的停飞计划。官员称受影响机场名单——均为高流量枢纽——将于周四公布，每日可能取消3500至4000架次航班。
航空高管贝德福德指出：”压力持续累积，若任其发展，我们将无法继续向公众保证运营着全球最安全的航空系统。”达菲则强调航空旅行仍属安全，取消航班是为维持安全与效率的决策。贝德福德补充称若停摆持续加剧系统压力，可能需采取更多限制措施。
北美第二大航空公司美国航空声明称，正等待联邦航空管理局进一步信息以确定具体停飞航班，但”预计绝大多数旅客行程不受影响”。第四大航司西南航空表示仍在评估限航令的影响，将尽快通知客户，并敦促国会”立即打破僵局，恢复国家空域系统全面运力”。达美航空拒绝置评。
自10月1日政府资金耗尽后，多数联邦雇员被迫无薪休假，但空管等关键岗位人员仍需无偿工作。停摆伊始机场即受冲击：部分机场因空管请病假延误数小时，其他机场不得不借调他处空管。代表逾两万航空从业者的工会主席丹尼尔斯透露，有空管发短信称”连上班的油钱都凑不齐”，并强调当前局势”完全丧失可预测性”。
达菲本周初警告，全美30个主要机场半数面临人手短缺，停飞或难避免。他此前指出空管在停摆期间兼职存在风险，并威胁解雇缺勤人员。周日他在ABC节目中坦言：”他们必须抉择：是无薪工作无法糊口，还是开网约车、送外卖或端盘子？”
【本文精选自BBC，原文链接：https://www.bbc.com/news/articles/c2kp8dex14xo】