特斯拉在美国为其两款最畅销车型推出低价版本，试图在关键税收抵免政策到期后提振销量。但此举未能获得投资者认可，该公司股价应声下跌约4%。
新款Model Y中型运动型多用途车和Model 3轿车在美国市场的定价较旧款仅下调5000美元。面对日益激烈的竞争，尽管今年发布了新版Model Y，但由于未能及时推出价格更亲民的新车型，特斯拉正逐渐失去市场优势。
首席执行官埃隆·马斯克曾承诺推出廉价车型，但去年放弃了这些计划，转而专注于机器人出租车和人形机器人研发。斯通艾克斯公司宏观分析师詹姆斯·斯坦利评论市场反应时表示：”马斯克擅长引导人们关注未来，而今日股价表现正是这种策略的负面体现。这款低成本电动车其实完全在众人预料之中。”
尽管马斯克强调人工智能业务，特斯拉仍严重依赖其核心汽车业务，而该业务正面临多重压力：包括美国政府削减电动车补贴、中国车企的竞争压力，以及今年初消费者对其参与特朗普政府的抵制浪潮。
7月数据显示，特斯拉第二季度销售额下降12%至224亿美元，创至少十年来最大跌幅，当期交付量骤降14%。虽然上周特斯拉公布过去三个月电动车销量创纪录，但分析师指出这波购车热源于政府补贴截止前的抢购潮。
随着美国电动车税收抵免政策于9月底到期，本月特斯拉对美国消费者的售价最高上调7500美元。公司高管承认税收抵免终止可能对业务造成冲击。此次推出的低价车型部分旨在抵消税收抵免取消的影响，但将缺失其他特斯拉车型的某些功能。
据特斯拉官网显示，精简版Model Y和Model 3在美国的起售价分别为39990美元和36990美元，但英国官网尚未同步更新。另据考克斯汽车公司数据，特斯拉上次重磅车型Cybertruck自2023年交付以来市场表现平淡，在美销量仅约5.2万辆。
【本文精选自BBC，原文链接：https://www.bbc.com/news/articles/cd9y3dvy491o】