捷豹路虎(JLR)已告知供应商，其工厂的生产最早也要到9月24日才能恢复。此前该公司遭遇严重网络攻击，但业内消息人士警告称，生产中断可能会持续到11月。这起发生在两周多以前的黑客攻击事件迫使捷豹路虎关闭了其IT网络，并使生产陷入瘫痪。目前正在进行刑事调查。
捷豹路虎驳斥了有关此次攻击对运营的影响可能持续数周或数月的报道，称其为”猜测”。但人们越来越担心停产对这家汽车制造商庞大供应链的影响，有说法称，如果没有及时的财务支持，一些公司可能面临破产。
据信，停产使该公司每周至少损失5000万英镑的产值。捷豹路虎通常每天生产1000多辆汽车。这家隶属于印度塔塔汽车(Tata Motors)的公司在美国索利哈尔和哈尔伍德设有汽车工厂，在伍尔弗汉普顿设有发动机工厂。该公司在斯洛伐克和中国也有大型工厂，在印度有一家较小的工厂。但自9月1日黑客攻击首次曝光以来，所有生产线都处于停滞状态。
在宣布最新延迟时，捷豹路虎表示：”我们做出这一决定是因为我们对网络事件的取证调查仍在继续，同时我们正在考虑全球业务受控重启的不同阶段，这需要时间。我们对这一事件造成的持续中断深感抱歉，我们将随着调查的继续进展不断提供最新信息。”
捷豹路虎最初似乎相信情况会很快得到解决。然而，此后情况变得很明显，重启生产不是一个简单的过程。该公司承认，一些数据可能已被第三方查看或窃取。到9月24日，将损失三个半星期的产量。业内知情人士表示，即使生产线重新启动，恢复正常产出也可能需要数周时间。
在供应商中，许多人越来越担心，其中许多是中小型企业。有几家公司告诉英国广播公司(BBC)，它们根本没有财力应对长时间的停产，业内专家表示，除非提供某种支持，否则很可能出现破产。
联合工会(Unite)西米德兰兹地区官员贾森•理查兹告诉BBC：”我们已经看到雇主们在讨论潜在的裁员。人们必须支付房租，必须支付抵押贷款，如果他们拿不到任何工资，他们该怎么办？”他补充说：”我们需要有一条通往捷豹路虎的供应链。我怎么强调都不过分，因为如果他们打开开关，指望供应链等在替补席上，那是不可能的。”
分析师指出，由于该行业拥有数十万从业人员，此次事件可能对英国的工程基础造成持续性损害。Unite工会呼吁建立临时休假补贴计划，通过政府资金为因停产无法工作的行业员工提供薪资支持。
下议院商业贸易委员会已向财政大臣询问支持供应链中脆弱企业的具体计划。据了解，捷豹路虎本身已与部分供应商就潜在支持措施展开磋商。
尽管多家供应商对捷豹路虎的信息透明度表示担忧，但主要承包商Evtec集团董事长大卫·罗伯茨为公司辩护称：”我们不应归咎于无辜者，这完全是犯罪分子的过错。捷豹路虎才是受害者，必须明确始作俑者并非该企业。”
自称”Scattered Lapsus$ Hunters”的黑客组织宣称对此次攻击负责，该组织今年还曾对玛莎百货、Co-op等零售商实施多起高调网络攻击。
【本文精选自BBC，原文链接：https://www.bbc.com/news/articles/czewlj57e24o】