admin
瑞安航空首席执行官宣布，员工截获超大随身行李的奖金将从每件1.5欧元提升至2.5欧元。迈克尔·奥莱利向BBC表示此项调整将于今年11月生效，且对此毫无歉意。他指出奖金制度旨在劝阻少数违规携带超规登机箱的乘客，并强调航空公司”并非故意刁难乘客”。
奥莱利补充道：”若乘客违反规定试图携带超大行李登机，我们必将发现，我也期待通过奖励机制表彰拦截违规行李的员工。”
根据现行政策，瑞安航空乘客可免费携带一件登机行李，但若试图携带超规行李，可能被收取最高75英镑费用（具体金额因航线与日期而异）。当前随身行李尺寸上限为40cm x 20cm x 25cm，重量限10kg。值得注意的是，随着欧盟新规实施，自9月起该尺寸限制将放宽至40cm x 30cm x 20cm。
奥莱利透露每年约有20万乘客因需托运随身行李支付额外费用，并对试图携带”登山包”登机的投机者毫无同情之意。”我们是欧洲票价最低的航空公司，”他强调，”这是我们的规则。请像我们2亿乘客中99.9%的人那样遵守规定，就不会有任何问题。”他同时指出遵守行李规定将加快登机速度并减少航班延误。
除提高单件行李奖金外，瑞安航空同时取消了员工每月拦截超规行李的80欧元奖金上限。这位首席执行官还明确表示希望”地勤人员能够查处钻系统空子的乘客”。
此前对可持续航空燃料（SAF）持怀疑态度的奥莱利直言，英国2030年实现10%SAF配比的规定”根本不可能实现”。他指出由于供应短缺，瑞安航空不会增加SAF使用量，并称该燃料计划”纯属无稽之谈”。英国规定要求2025年SAF占航空燃油总需求的2%，2030年提升至10%，2040年达到22%。奥莱利认为航空业可持续发展目标正在”逐渐消亡”，行业将无法实现2030年SAF目标及2050年净零排放目标。
“未来十年内，我认为油价将大幅下降，”他补充道。
【本文精选自BBC，原文链接：https://www.bbc.com/news/articles/c99mdv3y431o】
