玻利维亚大选前的经济困境

在玻利维亚准备举行大选之际，该国严峻的经济困境成为核心议题。无论谁成为下一任总统，都将面临收拾烂摊子的艰巨任务。

世界最高城市的民生困境

埃尔阿尔托作为玻利维亚第二大城市，拥有120万人口。这座海拔4150米（13615英尺）的城市，是全球人口超过10万的最高海拔都市。狭窄的街道两旁，商贩们兜售着从橙子到仿冒名牌运动鞋的各种商品。

汽车修理工何塞·马西亚斯正带着年幼的儿子在人行道上享用冰淇淋，他向记者描述了该国高达24%的通胀率（2023年6月数据）对其家庭的影响：”所有东西都在涨价，但我们的收入却停滞不前。肉类、食用油和鸡蛋的价格已经翻了两三倍，我们只能勉强维持生计。”

“我们不得不节衣缩食，现在根本不敢下馆子。只能像这样在街上给孩子买个冰淇淋解馋。”

多重危机交织的经济困局

玻利维亚通胀飙升源于多重因素：天然气产量下降导致这个主要创汇产品出口减少，外汇收入锐减引发美元短缺。这使得进口汽油、柴油和食品变得愈发困难且成本高昂，最终导致物资短缺和价格飞涨。

全国范围内的加油站前，卡车司机经常需要排队等候超过24小时才能加到油。在行政首都拉巴斯的坑洼街道上，出租车司机冈萨洛·里斯抱怨道：”以前加油很方便，现在得在加油站耗上4-6个小时。更糟的是，收入已经无法覆盖成本，但我们又不敢涨价——那样会吓跑所有乘客。”

这场经济危机已引发全国性抗议活动，如何破解困局将成为新总统上任后的首要挑战。

玻利维亚能源危机与经济困境

近二十年来，玻利维亚政府通过补贴人为压低燃料价格。这一政策始于2006年，时任总统埃沃·莫拉莱斯执政期间对本国碳氢化合物部门实施国有化。

但2023年，国有能源公司YPFB表示，由于缺乏新勘探投资，玻利维亚国内生产的天然气即将耗尽。失去天然气出口收入后，玻政府难以继续筹措资金维持汽油和柴油补贴。据前碳氢化合物与能源部长近期声明，去年该国为此类补贴支出了20亿美元（15亿英镑）。

即将卸任的左翼总统路易斯·阿尔塞（8月17日不再寻求连任）将天然气产量下降归咎于国会，指责议员阻挠关键海外贷款。而反对派则将经济动荡的责任指向他本人。

玻利维亚货币（玻利维亚诺）的官方汇率加剧了危机。自2011年以来，政府始终将汇率固定在1美元兑6.96玻利维亚诺，但黑市实际汇率已达1:14-15。这催生了繁荣的出口黑市，导致政府税收流失。

玻利维亚对外贸易研究所总经理、经济学家加里·罗德里格斯解释道：”本地价值7玻利维亚诺的商品在国外可售15玻利维亚诺。企业更倾向通过海外黑市销售，造成国内食品和燃料短缺。”

信用卡使用限制则令商界雪上加霜。”所有银行都设定了荒谬的限额”，食品企业The Clean Spot老板亚历山德拉·古列尔米抱怨道，”网上购物每月仅限35美元，这对企业而言杯水车薪。”

古列尔米担忧企业难以为继：”食品价格上涨使我无力支付员工合理薪资，涨价又恐令消费者无力购买。利润空间压缩让经营举步维艰。”

玻利维亚民众期待新政府扭转国家命运

许多玻利维亚民众希望新政府能够扭转国家的经济困境。目前总统选举民调中，两位右翼候选人处于领先地位。

领跑的是”民族团结阵线”的塞缪尔·多里亚·梅迪纳，他曾是玻利维亚最大水泥制造商的主要股东。紧随其后的是”自由与民主党”的豪尔赫·基罗加，他曾在2001至2002年间担任玻利维亚总统。

如果在8月17日的选举中无人获得超过半数的选票——目前看来这一结果不太可能出现——那么将在10月19日举行第二轮投票。

玻利维亚政治学家和分析师富兰克林·帕雷哈对下届政府能否改善大多数民众的生活持怀疑态度。

“民众几乎将政府更迭赋予了魔力般的期待，他们认为只要更换政府就能恢复稳定与繁荣，”帕雷哈表示，”但这不会发生。新政府上台后，玻利维亚才会真正感受到经济危机的冲击，因为它将进行不受欢迎的经济结构改革。”

罗德里格斯先生坚称玻利维亚经济需要进行重大改革。”我们必须改变现有模式，因为当前模式过分强调国家干预，”他说，”经济活动有两个主体：公共部门和私营部门。发展的驱动力必须是公民和企业家，为此国家应该做好分内之事，即制定完善的法律法规，建立良好的制度。”

尽管民调显示玻利维亚下届政府可能由右翼执政，但预计不会出现大幅削弱国家角色的激进政治经济改革。

【本文精选自BBC，原文链接：https://www.bbc.com/news/articles/c62nn665g32o】