【BBC精选】合并或将催生美国首条横贯东西的货运铁路

美国两大铁路公司拟850亿美元合并打造首条横贯大陆货运网络

美国两大铁路巨头拟以850亿美元（638亿英镑）达成合并协议，这将缔造首个拥有横贯美国东西海岸货运铁路网络的企业。联合太平洋公司宣布已同意收购规模较小的东海岸竞争对手诺福克南方公司，合并后将形成总价值2500亿美元的行业巨擘，通过超过5万英里（约8万公里）的铁路网络连接100个港口和43个州。

公司高管表示，此次合并有望提升货运效率，增强铁路运输与其他交通方式的竞争力。尽管客户和工会可能对裁员、价格上涨及服务中断存在担忧，但管理层对交易获批充满信心。

至少有一个工会组织SMART TD已明确表示将在监管审查期间提出反对意见。拜登政府素以对大型并购持怀疑态度著称，而预计特朗普政府将采取更为宽松的监管政策。”如果我们没有把握解决可能出现的所有问题，就不会迈出这一步，”联合太平洋首席执行官吉姆·维纳周二向分析师表示。

新公司架构与运营优化

合并后的新公司将被命名为”联合太平洋横贯大陆铁路”，总部设在内布拉斯加州奥马哈市。这座位于美国中部的城市现为联合太平洋总部所在地，该公司历史可追溯至美国内战时期，是密西西比河以西占据主导地位的两大货运铁路公司之一。诺福克南方总部位于佐治亚州亚特兰大，主要在美国东部地区运营。

高管们指出，合并将使横跨美国的货物运输时间缩短1-2天。同时由于相同货运量所需车厢减少，将有效缓解轨道拥堵。”这不仅关乎规模扩大，更关乎服务提升，”诺福克南方首席财务官杰森·赞皮强调。两家公司预计将于2027年初完成交易，并投入20亿美元进行网络整合。

从制动员开启职业生涯的维纳在致员工信中表示，预计交易将带来就业增长，并承诺”保留联合太平洋与诺福克南方的工会岗位是公司本意”。根据交易条款，诺福克南方股东将获得每股88.82美元现金及新公司股份，合计每股价值约320美元，较合并传闻出现前的股价溢价约25%。

诺福克南方首席执行官马克·乔治向分析师宣称这笔交易”正在创造历史”。虽然自1869年起铁路贯通美国就成为可能，但此前需与多家公司打交道。美国客运铁路公司美铁（Amtrak）虽运营全国列车，但其列车往往需依赖其他公司控制的轨道。